天氣開始變熱了，準(zhǔn)備又要開始修空調(diào)了，我們維修汽車空調(diào)的時(shí)候，一般用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障。但是汽車空調(diào)壓力表怎么看呢，不知道看的朋友就趕緊來學(xué)習(xí)了。

空調(diào)表一般有兩個(gè)表頭，一藍(lán)一紅，藍(lán)表是低壓表，紅的是高壓表。一般空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間，實(shí)際數(shù)值會(huì)稍微有所偏差。 空調(diào)系統(tǒng)怠速時(shí)高壓壓力會(huì)稍微小點(diǎn)，轉(zhuǎn)速變高后高壓會(huì)稍微上升點(diǎn)，低壓會(huì)相應(yīng)的下降點(diǎn)，幅度不是很大。

汽車空調(diào)壓力表的讀數(shù)怎么看

汽車空調(diào)壓力表讀數(shù)有的是巴(bar)，有的是千帕(KPa)，有的是psi.下面是換算單位。

1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米

PSI

PSI是壓強(qiáng)單位，英文全稱為：Pounds per square inch（磅/平方英寸）。歐美等國家習(xí)慣使用psi作壓強(qiáng)單位。

1公斤力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1MPa。

如何看汽車空調(diào)壓力表指針判別汽車空調(diào)故障

紅色的是高壓度數(shù)（HI），藍(lán)色是低壓度數(shù)（LO）。

制冷系統(tǒng)工作壓力檢測的方法如下:將壓力表組正確連接到制冷系統(tǒng)相應(yīng)的檢修閥上，同時(shí)連接好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。關(guān)閉壓力表組上的兩個(gè)手動(dòng)截止閥。用于擰松壓力表組上高低壓注人軟管的連接螺母，讓系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑將高低管內(nèi)的空氣排出，然后再將連接螺母擰緊。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1250 r/min， 然后閉合空調(diào)A/C開關(guān)和鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)，設(shè)置到空調(diào)最大制冷狀態(tài)，鼓風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度調(diào)節(jié)在最冷。關(guān)閉車門、車窗和艙蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。把溫度計(jì)插進(jìn)中間出風(fēng)口并觀察空氣溫度，在外界溫度為27°C時(shí)，運(yùn)行5 min后出風(fēng)溫度應(yīng)接近于7 °C。觀察高、低壓側(cè)壓力。

1汽車空調(diào)壓力表正常狀態(tài)

高壓：8-22.5bar (200~228 psi)

低壓：1.5-2.5 bar (21.8~36.3 psi)

當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500—2000r/min，啟動(dòng)空調(diào)使壓縮機(jī)工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力約為150—250kpa，高壓側(cè)壓力約為1400—1600kpa。

注意： 這里顯示的數(shù)值范圍為常規(guī)數(shù)值。因室外溫度和車輛規(guī)格不同，實(shí)際數(shù)值有所不同。

2制冷劑填充不足

低壓表顯示 - 壓力低

高壓表顯示 - 壓力低

3制冷系統(tǒng)中存在濕氣

低壓表顯示 - 有時(shí)正常，有時(shí)真空

高壓表顯示 - 有時(shí)正常，有時(shí)低

4制冷系統(tǒng)中存在空氣

低壓表顯示 - 壓力高

高壓表顯示 - 壓力高

5儲(chǔ)液干燥器堵塞

低壓表顯示 - 壓力低

高壓表顯示 - 壓力低

6膨脹閥卡滯在關(guān)閉狀態(tài)

低壓表顯示 - 壓力低至真空

高壓表顯示 - 壓力低

7膨脹閥卡滯在打開狀態(tài)

低壓表顯示 - 壓力高

高壓表顯示 - 壓力高

8冷凝器故障或超載

低壓表顯示 - 壓力高

高壓表顯示 - 壓力高

9壓縮機(jī)故障

低壓表顯示 - 壓力高

高壓表顯示 - 壓力低